Sa unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka motor cultivator, dili mahal ug kasaligan

Ang mga tag-iya sa dagkong mga lugar kasagaran nagtan-aw sa "gamay nga mekanismo." Kini nga teknik hingpit alang sa mga kaso kung ang pagproseso sa manual nabug-atan na, ug ang tractor anaa gihapon sa dapit. Siyempre, gusto ko nga ang ingon niana nga mga himan makatabon sa daghang matang sa trabaho. Makakat-on kami og dugang kon unsaon sa pagpili sa usa ka angay nga magtatanum alang sa usa ka dakong balay sa nasud.

Mga matang sa mga tigpananom

Ang merkado nagtanyag sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga modelo sa mga nagkalain-laing brand. Kini dili kanunay posible nga sa madali pagpili sa usa ka angay nga aggregate gikan niini nga matang, busa atong hunahunaon ang mga nag-unang matang sa mga mekanismo. Magsugod kita sa pinakayano.

Gipahigayon ang kamot

Kini ang mga labing barato nga mga produkto nga mahimo sa bisan kinsa. Kini adunay yano nga disenyo nga nagpadali sa pagkay-o. Ang usa ka tin-aw nga dugang mao ang gagmay nga mga sukat nga nagtugot sa pagtrabaho sa halos tanang bahin sa tanaman (diin ang mga kagamitan sa motor wala magtrabaho). Gigamit kini sa mga bungtod sa Alpine, mga bulak nga duol, duol sa koral.

Alang sa pag-ugmad sa gagmay nga mga luna sa yuta, ang mga hardinero aktibo nga naggamit sa Krot shovel ug sa Tornado nga gigamit nga magtanom.

Ang mga manwal nga kagamitan adunay duha ka matang:

  • Pagputol (kini mga bituon). Sa pagkatinuod, kini usa ka tugkaran nga may mga pako nga gipatong niini. Tungod sa hait nga mga tumoy niini ug dili hapsay nga porma, ang tigpananom maayo nga maanaa sa yuta, gipataas kini ug gipabalik kini. Ang kasagaran naglakip sa usa ka weeding kutsilyo (ang mga bunglayon pag-ani usab sa samang higayon). Usa ka maayo nga kapilian alang sa humok nga yuta ug mga plantasyon nga adunay taas nga mga higdaanan - pepino, patatas ug uban pang mga tanum. Ang pagtrabaho kauban nila sayon ​​tungod sa taas nga kuptanan.
  • Rippers. Usa ka galamiton alang sa bug-at, lapukon nga mga yuta nga usa ka yano nga asterisk wala pa gikuha. Ang prinsipyo mao ang yano - ang sama nga kuptanan, apan uban sa 3-5 curved mahait nga mga ngipon. Sa diha nga nagtrabaho, kinahanglan nga imong buhaton ang usa ka dako nga paglihok ug kusganong ipaubos ang kini nga himan sa yuta, nga dili malimot sa pagbira sa imong direksyon. Giprodyus sila sa garden version (taas nga kuptanan, 5 mga ngipon), ug sa lightweight, nga mas angay alang sa mga greenhouse - kini adunay tulo ka gagmay nga ngipon ug usa ka mubo nga "holder".
Apan ang pangutana kon unsang matang sa cultivator ang mas maayo sa pagpalit alang sa dako nga dacha, kasagaran moadto sa laing eroplano. Ang mga potensyal nga pumapalit mas interesado sa mga produktibo nga mga sampol sa kaugalingon.

Mga Magbubuhat

Ang tanan nga ginama nga mga pagtukod sa niini nga matang mahimo nga gibahin ngadto sa mga klase depende sa gibug-aton ug gahum.

Ang mga tag-iya sa mga gagmay, apan "nagkadako" nga mga dapit nga naugmad kasagaran nga makita nga hiktin sa madala nga mga sakyanan sa kahayag. Kini mga makina nga 2.5-4.5 hp, ug ang gibug-aton gikan sa 20-40 kg.

Alang sa pag-organisar sa trabaho sa dacha hardinero ug hardinero nagkinahanglan og espesyal nga ekipo: lawn mower, plow, snowthrower.

Ang sulundon nga "tereyn" alang sa maong mga kagamitan usa ka dacha nga mga 10 ka ektarya nga adunay kahayag ug maayo nga yuta. Ingon nga usa ka kapilian, ang usa ka compact hiller kanunay nga gitanyag, pagputol sa mga lungag sa landing.

Lakip sa mga kasaypanan, ang panginahanglan alang sa kanunay nga pagpahulay ug usa ka wala'y mahimo nga pamaagi sa mga robot ang nakita - ang "paggiok" nga walay paghaw-as, ang motor mawad-an sa iyang kapanguhaan.

Nahibal-an mo ba? Ang bantog nga "Mole" nagsugod sa pagpagawas sa kapin 30 ka tuig na ang milabay. - sa 1983, ang unang kopya mibiya sa pabrika sa Moscow. Wala madugay, ang produksiyon gi-master sa Omsk.
Gikan sa pamilya sa mga light cultivators usab ang usa ka grupo sa mga ultra-gagmay nga mga himan. Tungod sa ilang kadako nga gidak-on, kini kombenyente alang sa transportasyon, apan ang huyang (hangtod sa 3 hp) nga mga motors makapakunhod sa giladmon. Alang sa usa ka gipasagdan nga tanaman sila dili mohaum, apan alang sa greenhouse mahimong husto. Ang mga produkto sa tunga-tunga nga klase mas gamhanan na: 4.5-6 "mga kabayo" nga may gibug-aton nga 40-60 kg. Makasagubang sila sa yuta nga kolonon, apan imposible nga mag-daro sa ulay nga yuta tungod sa yano nga mekaniko. Dinhi (sama sa mga mekanismo sa kahayag), ang mga tigputolanan adunay dobleng papel - sila nagpalayo ug naglihok sa makina sa unahan. Pag-aplay sa usa ka babag, kinahanglan nga ibira ang sakyanan balik sa pipila ka mga metro.

Gipahigayon ang buluhaton nga adunay suporta. Talagsaon usab ang hugpong sa ekipo - dugang pa sa naandan nga bungtod, kini mahimong maglakip sa usa ka tigpugas, usa ka harrow ug usa ka daro.

Ang "top" sa modelo nga han-ay sa bisan unsa nga brand mao ang bug-at nga aggregate (sa 9 hp). Alang sa ilang kaayohan, mahimo nimong ibutang ang mga argumento sama sa dako nga gahum ug pagdaro sa giladmon, ang posibilidad nga gamiton ingon nga daro ug patubig, ingon man usab sa pagdala sa mga butang. Ang ubang mga modelo niining hugna human sa pagkonektar sa treyler makaluwas sa 500-700 kg nga kargamento.

Importante kini! Ang mga produkto nga adunay internal combustion engine gihimo aron magtrabaho sa gawas. Kay gipapahawa ang usa ka magtitikad ngadto sa usa ka dako nga greenhouse, imong gibaharan ang paglaglag sa mga tanum nga makadaut sa makadaut.
Adunay mga kasamok. Kini mao, una sa tanan, ang usa ka daghan nga gibug-aton - gikan sa 60 kg (kadaghanan kanila bisan "milukso" matag centner). Ang uban nalibog sa dugang nga konsumo sa gasolina ug pagkurog. Tinuod, kini gibayad pinaagi sa kasinatian nga pagkamabungahon ug dugay nga trabaho sa bisan unsang mga yuta.

Adunay laing klasipikasyon - pinaagi sa matang sa makina ug gahum. Pinasukad niini, ang tanan nga mga mekanismo sa pagmugna nga ingon niini mahimong mabahin sa mosunod nga mga grupo:

  • Dugang pa. Alang sa among mga ngilit kini talagsaon. Ang baterya kinahanglang hingpit nga magamit, ug ang bisan unsang mga kapakyasan sa panahon sa "recharge" makapakunhod sa kahinguhaan.
  • Electric. Maayong mga sakyanan, apan ang "range" limitado sa gitas-on sa pisi. Ang pagtrabaho sa tanaman duol sa balay angay, samtang diha sa bukas adunay gamay nga pagsabut gikan niini (gawas kon adunay lig-on nga generator nga anaa).
  • Uban sa internal combustion engines. Ang labing dakung panglantaw. Adunay bisan asa - gikan sa gamay nga suburban area ngadto sa mga kaumahan. Kini nga mga yunit kinahanglan nga magsusi pag-ayo, tungod kay sagad kini gipalit nila.

Unsa ang pangitaon kon pilion ang usa ka magtatanom

Ang mga kultivator nga adunay internal combustion nga makina mas gusto niadtong kinsa nanginahanglan og dali nga pagproseso sa dagkong mga lugar. Apan sa dili pa mopalit kini angay nga hinumdoman ang bahin sa mga gamit sa ilang device, tungod kay sa mga higayon nga kinahanglan nimo nga hatagan og pagtagad ang pagpili sa usa ka motolopaty.

Engine

Ang "kasingkasing" sa yunit mahimong 2- o 4-stroke. Ang matag usa niini nga mga matang adunay kaugalingong mga kinaiya. Pananglitan, duha ka mga makina:

  • Dugang pa.
  • Mas gamhanan kay sa upat ka taktika sa samang dimensyon.
  • Kasaligan ug mapadayon.
  • Dili mahal sa panahon sa normal nga pagmentinar.
Nahibal-an mo ba? Adunay usab usa ka "lasang" nga matang sa maong mga sistema, nga angay alang sa labing lisud nga mga kondisyon. - daghan nga mga tuod ug batoon nga mga yuta. Kini katingad-an nga ang kadaghanan sa mga yunit nga gihimo sa mga paningkamot sa usa ka lig-on nga, sa Swedish "Kahoy nga bracke".
Kini ang mga motors nga kasagaran gipalit sa mga nakasulbad sa problema - unsaon pagpili sa maayo ug sayon ​​nga gasolinador nga magtanom. Apan adunay pipila ka mga pamahayag. Tingali ang nag-una mao ang pagpili sa gasolina ug takos nga pag-andam sa pagsagol. Kinahanglan ka mopalit sa taas nga kalidad nga gasolina ("A-95") ug isagol kini sa hustong lana sumala sa mga instruksyon. Ang uban mibaliwala niining yano nga lagda ug gibubo ang "kasiyaman ug ikaduha" nga kombinasyon sa lana gikan sa baril sa garahe. Ingon sa usa ka resulta, ang mga cultivator mahimong moadto sa landfill - ayo nga mahal.

Upat ka mga siklo ang daghang mga medium ug bug-at nga mga yunit. Sila mao:

  • Pagbaton og usa ka dakung kapanguhaan.
  • Pagtrabaho nga mas hilom ug mas dugay.
  • Dili kinahanglanon ang taas nga pag-undang alang sa pagpabugnaw. Igo na ug pipila ka minutos.
  • Mas maayo nga palawomon ang mga namutol (nagaapekto sa daghang gibug-aton).
  • Dili kinahanglan ang regular nga pagbubo sa sagol.
Adunay usab mga opsiyon sa diesel nga adunay ilang kaugalingon nga mga bentaha, sama sa mas maayo nga pagbag-o sa ubos nga revs. Sama sa pagpabugnaw, ang kadaghanan sa gisugyot nga mga yunit mga tradisyonal nga "air ducts". Gipunting sa mga mekaniko nga wala gyud nila kinahanglan ang usa ka fluid system, tungod kay ang mga load layo sa limitasyon.

Importante kini! Ayaw paghupot sa cultivator sa mga cutter sa atubangan - kinahanglan nga huptan nimo ang kuptanan gamit ang duha ka mga kamot ug uban ang dakong paningkamot, dili makalimot sa pag-adjust sa giladmon sa pagdaro. Ang mga bersyon sa kahayag, sa baylo, mahimong kanding sa lig-on nga yuta, ug kinahanglan nga ipadayon.
Nakahibalo na kita mahitungod sa direkta nga pagsalig sa kalalom sa pagproseso sa gahum sa makina. Apan kini nakaapekto sa dapit sa "pagkadakop". Busa, alang sa duha ka ektarya nga 5-7 hp igo na. Ang dagko nga mga lugar (4-5 ka ektarya) magkinahanglan og labing menos usa ka makina nga 9-horsepower. Diha sa gamay nga tanaman mahimo ka nga adunay 3-4 nga "mga kabayo".

Gearbox

Importante usab ang pagbalhin sa torque gikan sa motor ngadto sa mga ligid o mekanismo sa pagtrabaho pinaagi sa clutch. Ang usa ka espesyal nga papel gitudlo lamang ngadto sa gearbox - sa daghang mga bahin ang pagkakasaligan sa tibuok nga unit ug sa layout niini sa kinatibuk-an nagdepende niini. Daghang kontrobersiya ang hinungdan sa problema, unsang matang sa reducer ang mas maayo, usa ka popular nga kadena o usa ka gamay nga ulod. Kita mosulay sa pagpatin-aw, dili makalimot sa ubang mga kapilian.

Mga hiyas sa kadena nga pagpadala:

  • Kini gibutang sa mga makina nga adunay pahigda nga crankshaft.
  • Kini dunay dakong kapanguhaan.
  • Mahimo nga solid o collapsible. Sa ikaduha nga kaso, labi nga masayon ​​ang pagpabilin niini nga yunit (ang kadaot mahimong matino sa imong kaugalingon nga mga kamot).
  • Nag-antos ang "pamilya" nga mga problema sama sa mga pagbati ug mga pangpang. Ang mga sprocket mahimo usab nga madaut, ug sa pipila ka mga kaso maabut ang yawi sa drive shaft. Bisan tuod kining tanan nga mga sayup daling matino.
Alang sa bertikal nga crankshaft nga mas angay nga "worm", nga:

  • Kini adunay ubos nga gibug-aton ug gagmay nga mga sukod.
  • Gigamit lamang sa mga lightweight nga mga modelo.
Nahibal-an mo ba? Aleman nga kompaniya "Bungartz" Niadtong 1937, nagsugod siya sa pagprodyus og power tillers nga adunay mga makina nga 8 ug 10 nga makina. Atol sa mga tuig sa gubat, kini nga tatak, bisan pa sa "pagrehistro", kinahanglan nga makasugakod sa pag-atake sa mga Nazi - ang mga lider niini midumili sa pagtuman sa mga mando sa militar, nga nagpagawas sa mga malinawon nga malinawon nga mga produkto.
Ingon sa imong makita, siya adunay pipila ka mga bentaha, nga dili masulti mahitungod sa mga disadvantages sa maong gearbox. Dili kini motugot sa bug-at nga mga luwan - ang daro, ug labi pa, ang trailer dili na haum. Ang gear sa brass dali nga nagsul-ob, ug ang output shaft sa kasagaran moresulta sa pagsalikway. Ang mga "inherent" nga mga bahin giisip nga ang "kalagmitan" nga sobra ang kainit ug dako nga pagkawala sa friction. Dugang pa, gikinahanglan ang paggamit sa igo nga puwersa - pagduso sa tibuok nga mekanismo, imong mabati nga ang mga ligid wala moliso bisan kung ang clutch nahimo. Ang iyang "pagpuga" dili usab kanunay nga mohatag sa resulta.

Posible nga morekomendar kini nga kapilian lamang ngadto niadtong kinsa makig-atubang sa maayong pagkagwapa nga yuta sa kahayag.

Ang labing gamhanan nga mga tigpananom adunay himan nga gear reducer. Dili sila usa ka ehemplo nga mas mahal, apan ang mga kapanguhaan nga sila adunay mas taas nga panahon. Pagtrabaho uban sa halos bisan unsang load. Ang orihinal, apan hinoon talagsaon nga gear-chain "hybrid" mas barato. Kini usa ka matang sa pagkompromiso tali sa pagkakasaligan sa lig-on nga gamit ug sa kayano sa kadena. Sayon, apan ang pag-alagad sa ingon nga usa ka bugkos nga walay kahanas usahay lisud.

Clutch

Walay ingon nga mekanismo nga mahimo kon wala kini. Ang mosunod nga mga laraw gigamit:

  • Centrifugal automation, susama sa usa nga wala gigamit nga mga chainsaw. Gigamit sa mga lightweight nga mga yunit, sayon ​​nga usbon sa mga kahimtang sa garahe;
Importante kini! Pangutana mahitungod sa mga materyales nga gikan diin ang mga yunit sa kuryente ug mga sistema gihimo. Ang taas nga kalig-on nga puthaw maayo alang sa ingon nga mga katuyoan, samtang ang mga ganghaan sa tumbaga dili magdugay.
  • Ang bakus nga adunay tension roller makita sa mga modelo sa tunga nga bahin.
  • Sistema nga may clutch release clutch "automotive" type. Kini tipikal sa labing gamhanan nga mga kopya. Daghan ang gibug-aton, ug ang mga tambol nga may mga belts dili makasugakod. Ang disbentaha mao ang pagkakomplikado sa pag-ayo ug pag-asembol.

Pagdaro ug giladmon

Anaa kini nga mga lagda nga ang mga tag-iya sa umaabot hatagan og pagtagad. Kini nga mga numero magkalahi depende sa klase sa cultivator:

  • Ang gagmay nga mga produkto "makadakop" sa usa ka maximum nga tunga sa usa ka metros sa usa ka loosening giladmon sa 15-18 cm. Micro modelo nga mastered dili labaw pa kay sa 30 cm, paglubong sa sa 7-8 cm.
  • Ang mga galamiton sa tunga nga hugpong mahimong ipasibo sa usa ka gilapdon nga gitas-on nga 40-80 cm (alang sa uban kini gipataas ngadto sa 85). Ang hilling mahitabo sa giladmon nga 23-28 cm.
  • Ang mabug-os nga mga bersyon gidisenyo alang sa penetration nga 0.9-1 m ug usa ka giladmon nga labing menos 30 cm.
Hinumdomi ang labing sayon ​​nga gilapdon, ayaw kalimti ang motor mismo. Aron malikayan ang mga overload, ang gahum niini gipili ingon sa mosunod:

  • 1 hp / 20 cm grip alang sa upat ka stroke.
  • 1 hp / 30 cm alang sa 2-stroke.
Kining yano nga kalkulasyon makatabang sa paglikay sa mahalon nga pag-ayo.

Ang presensya sa reverse

Ang iyang presensya usa lamang ka dugang. Ang posibilidad sa pagbali mao ang "pribilehiyo" sa dagkong mga tigpananom, bisan pa ang pipila ka mga makina sa tunga-tunga nga segment adunay opsyon usab niini.

Nahibal-an mo ba? Sa USSR, ang mini-tractor nagsugod sa pagtan-aw sa bisperas sa 1980 - sa wala pa ang Olympics, gipalit ang usa ka batch nga Czech nga makina nga TZ-4K. Sila nagmalampuson kaayo nga kini gigamit bisan asa: gikan sa pagpanglimpyo sa mga kadalanan aron magtrabaho sa kaumahan.
Ang gearbox kasagaran gidisenyo alang sa tulo ka mga paagi: pagdaro sa ubos nga mga gikusgon (100-150 / min), kusog nga pag-usbaw sa ibabaw sa nawong ug pagkaguba sa sagbot (250-300 rpm) ug, sa pagkatinuod, balihon.

Sa mga modelo sa suga, ang madaladala nga mga gunitanan makita - wala sila magkinahanglan og dugang nga load sa transmission, ug ang kalihukan mahimong buhaton sa kamut.

Pagdumala sa pagtuyok

Sa katapusan sa curved tubes mga kontrol sa porma sa mga gunitanan. Responsable sila sa paghimo sa clutch, speed driving ug pagbalhin-balhin nga mga gamit. Adunay pipila ka mga kinahanglanon alang kanila. Kinahanglan nga sila komportable (mas maayo nga rubberized) ug sa maayo nga kondisyon. Ang "Jamming" ug mga loose fasteners wala iapil.

Sa dili pa mopalit, tan-awa kon unsa ka maayo ang mga kable sa gunitanan gipanalipdan. Ang dali nga pagkuha didto og yuta makapahimo sa buluhaton.

Importante ug tukma nga pag-adjust sa kuptanan nga walay hilabihang pagpaandar. Pananglitan, ang usa ka "stretched" clutch cable mahimong mahibal-an lamang kung ang hawara dili mahutdan - kon kini pa gihugpong ug ang yunit nagkabungkag na sa unahan, kinahanglan nimo nga sulbaron kini nga problema (pinaagi sa pagtandi sa usa ka motorsiklo).

Mga Kagamitan sa Pag-attach

Gawas sa standard cutter, ang opsyonal nga set sa "mga canopy" mahimong maglakip sa ingon nga mga himan:

  • Ang gipalig-on nga mga mills nga propashny alang sa mabug-at nga mga dapit.
  • Ang ligid o mga ligid (alang sa mga modelo sa axle), nga nagpahigayon sa paglihok ug dili motugot nga "molusad" ngadto sa yuta.
Importante kini! Aron makasulod sa pasilyo, usa ka hugpong sa espesyal nga gitawag nga mga piniling cutter ang gikinahanglan.
  • Ang pormag-V nga poka (bungtod), nga modulot sa mga lungag alang sa pagtanom ug paghubad sa yuta duol sa mga tanum.
  • Pagdala sa nagkalainlaing mga pagsag-ulo (single o double sided).
  • Patatas digger. Ang sama nga daro, apan uban sa iyang kaugalingon nga mga detalye. Ang pag-us-os sa mga tubers, gibira kini. Gitanyag kini alang lamang sa gamhanang mga modelo.
  • Pag-uyog
  • Mga tigputol ug mga piles alang sa pagpanglimpyo sa daan nga mga dahon ug niyebe.
  • Mga tigkubkob ug mga timbang sa ligid.
  • Pagputol sa makina
  • Trolley o gamay nga treyler.
Ang lista makapahingangha, ug maoy hinungdan sa dili kinasayon ​​nga pagkasayod sa walk-behind nga tractor. Tinuud kini nga tinuod, apan ang magtitikad adunay kaugalingong "ideolohiya", lahi sa mga tahas sa motor-block. Ang nahibal-an mas duol sa mga kinaiya niini ngadto sa mini-tractor, ug ang gamhanang makina makahimo kanimo sa pagkuha sa bisan unsa nga "canopy". Ang tag-iya sa tigpananom kinahanglan nga mag-amping sa pagpili sa mga gamit aron dili sobra ang sobra sa motor.

Pag-pamilyar sa teknikal nga kinaiya sa Neva MB 2, Salyut 100 ug Zubr JR-Q12E motoblocks.

Mga tip sa tigtuon

Dugang sa naandan nga lista sa mga ekipo, ang pumapalit mahimong mohalad sa uban, labaw pa nga "espesyalista" nga mga himan. Kini naglakip sa:

  • Aerator Usa ka talagsaon nga nozzle, nga nagtusok sa yuta aron makuha ang hangin sa mga gamut.
  • Sayon nga mag-obra aron magtrabaho sa patag nga mga piraso sama sa usa ka balilihan.
  • Mga gunting sa porma nga gunting.
Nahibal-an mo ba? Ang pamaagi sa kakulangon nga mekanisasyon sa panahon sa Sobyet gipabilhan pag-ayo, ug sa daghang mga rehiyon sila kulang. Aron makalkulo ang panginahanglan alang kanila, ang taas nga mga awtoridad sama sa State Planning Committee ug ang State Construction Committee nag-isyu og detalyado nga mga circulars, nga nakapahingangha sa mga sopistikado nga pormula.
  • Mga "kutsilyo" nga mga kutsilyo sa pag-obra sa daplin sa mga lagwerta.
Sa dili pa gamiton kini, mas maayo nga mahibal-an ang pagkasibo sa usa ka piho nga nozzle sa imong yunit.

Popular nga mga tiggama

Aron nga dili "modagan ngadto sa usa ka leftist", pagtagad sa mga produkto gikan sa napamatud nga mga tiggama. Ang mga produkto sa mga mosunod nga mga tatak angay nga popular:

  • "Mole". Ang disenyo pamilyar gikan sa panahon sa Sobyet. Ang gagmay'g-gidak-on, sayon ​​nga modumala nga modelo, nga makalutaw sa 20-25 cm nga walay espesyal nga kalisud. Ang gamay nga gidak-on nagtugot kanimo sa pagdala sa lalang bisan diha sa punoan sa usa ka sakyanan.
  • "Neva" ang magmamando nga MK-100 nakasagubang sa pagpahuyang, pagpanghugas ug pagpamunga. Ang Import nga mga yunit sa kuryente adunay dakong kahinguhaan. Ang network sa pag-alagad gipalambo pag-ayo, mao nga walay problema sa mga piyesa.
  • Tarpan. Ang gamay nga gidak-on nga yunit adunay himan nga 6-horsepower nga American Briggs & Stratton motor, nga naghimo niini nga angay sa pagtrabaho uban sa bug-at nga mga loams. Timan-i usab ang kasarangang "fuel" nga mga gana.
  • "Viking". Ang universal universal axial device gikan sa Austria gipalahi sa usa ka maayo kaayo nga bahin sa mga bahin ug mga materyales nga adunay mas taas nga kalig-on. Ang lawas ginama sa dobleng polimer linings, ug ang "ulod" gama sa resistensyang puthaw. Ang transmission control levers adunay usa ka lock, nga makawagtang sa dungan nga operasyon sa duha ka mga paagi. Ang analogue sa panid sa model nga 585 gitawag nga "Tarpan".
Importante kini! Kanunay nga susihon ang presensya sa lana sa usa ka collapsible gearbox.
  • Danish "Texas " makahimo sa pagdala sa bisan unsang tipo sa mga ekipo ug pagsagubang sa tanang matang sa pagpananom sa lainlaing mga yuta. Nagkinahanglan og hanas nga pag-atiman - ang uban nga mga nodes mahimo nga lisud makuha.
Ang pagkasayud niini nga mga bahin sa lalang ug buhat, dali nimo makit-an ang gikinahanglan nga magtutukod. Dayon ang trabaho mahimong usa ka kalipay, ug ang device mismo modagan sa dugay nga panahon. Maayong ani!